Советский ученый, конструктор ракетно-космических систем, академик АН СССР (1958), дважды Герой Социалистического Труда (1956, 1961). Основоположник практической космонавтики.

Сергей Павлович Королев родился 12 января 1907 года в городе Житомире (ныне на Украине) в семье учителя русской словесности Павла Яковлевича Королева (1877-1929). Ему было около трех лет, когда родители развелись.

В 1915 году С. П. Королев поступил в подготовительные классы гимназии в Киеве, в 1917 году пошел в первый класс гимназии в Одессе. После закрытия гимназии учился в Строительной профшколе, которую окончил в 1924 году, получив специальность строителя-черепичника.

В 1924-1927 годах С. П. Королев учился на аэромеханическом факультете МВТУ им. , в 1927 году начал работать на заводах Всесоюзного авиационного объединения. В 1929 году он окончил МВТУ, защитив под руководством авиаконструктора А. Н. Туполева дипломный проект легкомоторного самолета СК-4. В 1930 году С. П. Королев окончил Московскую школу летчиков. С июня 1930 года он был старшим инженером ЦАГИ. Разработал ряд конструкций успешно летавших планеров.

Ракетно-космические системы, во главе разработки которых стоял С. П. Королев, позволили впервые в мире осуществить запуски искусственных спутников Земли и Солнца, полеты автоматических межпланетных станций к Луне, Венере и Марсу, произвести мягкую посадку на поверхность Луны. Под его руководством были созданы искусственные спутники Земли серий «Электрон» и «Молния-1», многие спутники серии «Космос», первые экземпляры межпланетных разведчиков серии «Зонд». С. П. Королев воспитал многих талантливых ученых и инженеров.

С. П. Королев был дважды удостоен звания Героя Социалистического Труда (1956, 1961), награжден тремя орденами , орденом «Знак Почета». В 1957 году он стал лауреатом Ленинской премии.

С. П. Королев скончался в 14 января 1966 года в результате неудачно проведенной операции. Его прах захоронен в Кремлевской стене за Мавзолеем на Красной площади.

В истории освоения космического пространства с именем С. П. Королева связана эпоха первых замечательных достижений. Выдающиеся организаторские способности и талант большого ученого позволили ему на протяжении ряда лет направлять работу многих научно-исследовательских и конструкторских коллективов на решение больших комплексных задач. Научные и технические идеи С. П. Королева получили широкое применение в ракетной и космической технике. Он был генератором многих неординарных идей и прародителем выдающихся конструкторских коллективов, работающих в области ракетно-космической техники, его вклад в развитие отечественной и мировой пилотируемой космонавтики является решающим. Он является первопроходцем многих основных направлений развития отечественных ракетного вооружения и ракетно-космической техники.

Имя С. П. Королева, как одного из основоположников практической космонавтики, присвоено крупнейшему образованию (талассоиду) на обратной стороне Луны.

Королев Сергей Павлович считается основателем практической космонавтики.

В XX веке он был человеком, определявшим стратегию и тактику практического освоения космоса.

Созданные им ракетные системы и космические корабли, которые сделали Советский Союз пионером в освоении космоса.

Биография, образование

Родился Сергей Королёв 12 января 1907 в Житомире, что в 130 километрах от а. Родители его были учителями. Несколько лет он жил в Нежине у бабушки и дедушки. В первый класс пошел в гимназию в Одессе, которую вскоре закрыли. Это было в бурном 1917 году.

Его домашним образованием занялись мать и отчим, получивший диплом инженера в Германии. В 1924 году Сергей стал студентом Киевского политехнического института, намереваясь быть авиационным инженером. Там он увлекся планерным спортом.

Спустя два года продолжает учебу уже в Московском высшем техническом училище имени Н. Э. Баумана (МВТУ).

Через авиацию к ракетам

В МВТУ создает проекты оригинальных планеров и самолетов. Активно занимался планеризмом, участвовал в планерных слетах в крымском Коктебеле. Конструировал самолеты, получавшие высокие оценки специалистов. После встречи с великим К.Э. Циолковским посвятил себя ракетостроению.

В 1931 году вместе с другим энтузиастом - Ф. А. Цандером создал на общественных началах Группу по изучению реактивного движения. На следующий год она превратилась в государственную структуру по разработке ракет. Полученные результаты заинтересовали военных, и в 1933 году был создан специальный НИИ по разработке ракет.

В ранге дивизионного инженера Сергей Павлович стал замом начальника учреждения, заместителя начальника института. Под его руководством через три года были разработаны и испытаны зенитная и дальнобойная крылатые ракеты. К 1938 году появились проекты: крылатой и баллистической ракет с жидкостно-реактивным двигателем ракет для самолетов, поражающих цели в воздухе и на земле ракет типа земля-воздух на твердом топливе.

Заключенный

Однако на него был написан донос. В июне 1938 г. последовал арест. Через два месяца по обвинению в подрывной деятельности был приговорен к десяти годам лишения свободы и пятилетнему поражению в правах года. Прошел Бутырскую и пересыльную тюрьмы, Колыму. Весной 1940 года его неожиданно перевозят в Москву, где летом того же года приговаривают к восьми годам лишения свободы.

Однако вместо лагеря отправляют в специальную тюрьму НКВД в Москве под названием ЦКБ-29. Здесь он под руководством также заключенного А.Н. Туполева участвует в создании бомбардировщиков и разрабатывает уникальные образцы ракетного оружия. В 1942 году его переводят в тюремное КБ при авиазаводе в Казани, где конструирует ракетные ускорители самолетов, установки для пуска ракет с бомбардировщика.

В июле 1944 года досрочно выходит на свободу, с него снимают судимость. Реабилитирован был только в 1957 году ввиду отсутствия состава преступления.

Конструктор ракетного щита

Вскоре после Великой Отечественной войны потребовалось создать дальнобойные ракеты, способные поражать цели за тысячи километров. В 1946 году С.П. Королев назначается их генеральным конструктором. Разрабатывались ракеты различных модификаций, в том числе с ядерным зарядом.

В 1956 году была создана межконтинентальная баллистическая ракета, способная доставить заряд сначала на 8, чуть позже на 11 тыс. км. Через год появились ракеты морского и мобильного наземного базирования.

Путь в космос

Сергей Королев руководил разработкой спутников и космических станций, более совершенных ракет для их запуска. Первым результатом этой работы стал запуск в октябре 1957 года первого искусственного спутника на околоземную орбиту. Этот фантастический успех обеспечил СССР огромный авторитет в мире.

Ускоренными темпами велись работы над созданиями спутников военного, народнохозяйственного и научного назначения. Запускаются автоматические станции к Луне, обратная сторона которой фотографируется. Начинается разработка аппарата для посадки на этот спутник земли, который мог бы фотографировать ее поверхности и передавать изображения на Землю.

Королев Сергей Павлович поражает мир созданием первого пилотируемого космического корабля, на котором впервые облетел земной шар в космосе. Затем были другие полеты советских космонавтов, в том числе совместные, полет женщины-космонавта, выход человека в космос. Он разработал идею создания долговременной орбитальной станции, в которой можно работать без скафандров и менять экипажи.

К сожалению, до практической реализации этого проекта он не дожил.

Признание. Память

Сергей Королев награждался высшими наградами страны, в том числе дважды получал звезду Героя Социалистического Труда. Академия наук СССР избирала его своим действительным членом. Умер С.П. Королев 14 января 1966 года во время операции, которую не перенесло его сердце. Погребен в стене московского кремля.

Его имя носят:

• несколько предприятий, связанных с космосом;
• подмосковный город- Королев;
• несколько ВУЗов;
• улицы во многих населенных пунктах;
• одна из самых высоких вершин Памира;
• лунный и марсианский кратеры;
• исследовательский корабль;
• ведомственные медали и другие награды.

О нем снимали фильмы, писали литературные произведения. Тысячи людей посещают мемориальные дома-музеи в Москве и Житомире.

• Имя С.П. Королева при его жизни было тайной. Его не упоминали ни после запуска первого спутника, ни в связи с первым полетом в космос землянина;
• близко знавшие его люди вспоминали, что он никого не проклинал, никогда не жаловался. Мрачно смотрел на будущее, был скептиком и циником. Любил приговаривать: «Хлопнут без некролога»;
• когда его переводили с Колымы в Москву, он опоздал на пароход, который по пути во Владивосток утонул во время шторма;
• в числе первых в мире запусков был полет спутника с собакой по имени Лайка и старт баллистической ракеты из-под воды;
• за год до его реабилитации Королев в 1956 году стал Героем Социалистического Труда за создание межконтинентальной баллистической ракеты.

У многих иностранцев Россия ассоциируется с космосом. А вот у нас слово космос, в первую очередь ассоциируется с фамилией Королев.

Сергей Павлович родился в январе 1907 года, в городе Житомир. Отец его, Павел Яковлевич, был простым учителем, в школе он преподавал русскую словесность. Мать Мария Николаевна Москаленко тоже была учителем.

Будучи ребенком, Сергей отличался от сверстников своей тягой к технике. Тяга эта была не лишена таланта. А увлечение, помноженное на талант всегда дает большие плоды.

Так вышло и с Королевым. В 17 лет он разработал проект своего первого летательного аппарата - безмоторный самолет.

В 1924 году Сергей Королев поступает в Киевский политехнический институт на факультет авиационной техники. За два года учебы освоил все общие инженерные предметы. В 1926 году он переехал в , и продолжил учебу в МВТУ - Московское высшее техническое училище.

Во время своего обучения, Сергей Павлович зарекомендовал себя как талантливого конструктора. Построил ряд летательных аппаратов: «Коктебель», «Красная звезда», а так же самолет СК-4.

Эти модели были интересны с точки зрения. Осенью 1931 года Королев совместно с Цандером создают, при разрешении сверху, группу изучения реактивного движения. Через год, эта группа стала де-факто государственной лабораторией занимающейся разработкой ракетно-летательных аппаратов.

В 1933 году был основан Реактивный исследовательский институт, руководителем которого становиться Клейменов. Сергей Павлович стал его заместителем. Судьба у Королева была сложной.

В 1938 году он попадает в тюрьму по сфабрикованному обвинению. Через два года государству все же понадобились его услуги. Находясь в заключении, он принимал большое участие в создание «ТУ-2».

В 1946 году Сергей Павлович был назначен главным конструктором баллистических ракет. Он в кратчайшие сроки разработал несколько поколений баллистических ракет, которые характерно в лучшую сторону отличались от своих аналогов.

Следующим шагом в его жизни, была разработка ракетоносителя для атомных боеголовок. С этим заданием он, опять же, блестяще справился. В 1956 году на вооружение была принята первая ракета отечественного производства с ядерной боеголовкой. В дальнейшем разработки в этом направление не прекращались и Королеву удалось создать несколько модификаций.

Вскоре в началась программа по освоению космоса. И здесь не обошлось без его знаний и умений. Сергей Павлович создал первый в мировой истории пилотируемый космический корабль. Название корабля - «Восток».

На этом корабле человек впервые полетел в космос. И этим человеком был Юрий . Под руководством Королева космическая программа продолжает развиваться, вслед за Гагариным, в космос летят Титов, Николаев, Попович, Быковский, Терешкова, Леонов.

Бурное развитие космонавтики в СССР, не оканчивается только на разработке пилотируемых кораблей. Королев создает несколько беспилотников, имеющих научное назначение.

В космос выводятся спутники для изучения радиационных поясов Земли. Так же в космос выводятся спутники телесвязи и радиовещания.

Сергей Павлович тяжело болел и умер в начала 1966 года. Королев - Великий русский ученый, его вклад в развитие Космоса трудно переоценить. Благодаря своей научной деятельности, известен не только в , но и за рубежом.

В данном материале рассмотрена краткая биография Сергей Павловича Королева - выдающего конструктора ракетно-космической отрасли. Под влиянием Сергей Королева произошел технологический прорыв всего человечества. Под его руководством первые вышел на орбиту Земли искусственный спутник, состоялся первый полет человека в Космос, первый человек вышел в открытый космос.

Детство и юность великого конструктора.

Сергей Павлович Королев родился 12 января 1907 года в городе Житомир на Серево-Западе Украины. Отец (Павел Яковлевич Королёв) и мать (Марии Николаевны Баланиной (Москаленко) были учителями. Отец ушел из семьи, когда Сергею Королеву было 3 года. Долгое время ребенок проживал с бабушкой и дедушкой. В 1917-м он пошёл в первый класс гимназии в Одессе, куда переехали мать и его отчим (Григорий Михайлович Баланин). Гимназию скоро закрыли, и ребенок получал домашнее образование. Отчим, как и мать Королева был учителем и кроме того имел образование инженера. Сергей проявлял исключительный интерес к авиационной технике. В 1921 году познакомившись с Одесскими лётчиками, начал проявлять активную позиции в авиационном сообществе. Уже в 16 лет Королев читал лекции по ликвидации авиабезграмотности.

Студенческие годы

В 1924 году поступает в Киевский политехнический институт по профилю авиационной техники. За 2 года учебы там он освоил базовые инженерные дисциплины и стал спортсменом-планеристом. В 1926 году осенью , Королев переводится в МВТУ (Московское высшее техническое училище) имени Баумана. Во время учебы в МВТУ активно развивается, как авиаконструктор и пилот-планерист. 2 ноября 1929 года сдает экзамены на звание «пилот-паритель». В том же году защищает диплом по самолету СК-4 под руководством Туполева.

Проявление интереса у Королева к реактивному движению и карьера

В 1929 году после знакомства с Циолковским и его трудами, начинает активно интересоваться темой реактивного движения. В 1931 году Королев и группа энтузиастов под руководством изобретателя Фридриха Цандера создают общественную организацию «Группа изучения реактивного движения» (ГИРД). В шутку аббревиатуру ГИРД расшифровывали, как группа инженеров работающих даром, поскольку участники группы долгое время не получали денег за свою работу. Работа держалась на энтузиазме и любви к делу. В 1932 году ГИРД по существу становиться научно-конструкторской лабораторией по разработке и производству ракетных летательных аппаратов. 17 августа 1933 года был произведен первый удачный запуск их первой ракеты. После в том же году на базе ГИРД действующей в Москве, в которой работал Королев, и ленинградской газодинамической лаборатории (ГДЛ) при поддержке маршала Тухаческого был образован реактивный научно-исследовательский институт. Работая в нем Королев в 1935 году становиться начальником отдела ракетных летательных аппаратов и является заместителем директора НИИ. Он трудиться над разработкой ракетных летательных аппаратов, но в 1938 году из-за разногласий с начальством Королев переводится на рядовую должность старшего инженера. В последствии это событие спасает его от расстрела.

Арест и отбывание наказания

Начались активные репрессии в высших военных чинах. Был арестован и расстрелян маршал Тухаческий. Все, кто был связан с данным делом попали под подозрение. Королёв был арестован 27 июня 1938 года по подозрению во вредительстве. По обвинительному приговору Военной Коллегией Верховного Суда СССР осенью 1938 года, Королеву было назначено наказание в виде 10 лет Исправительно-трудового лагеря.
Королев попал на Колыму, где трудился на золотом прииске Мальдяк. Позже в 1940 он был направлен в Москву, где дело было пересмотрено и срок сокращён до 8 лет исправительных лагерей. Однако, по указанию Туполева, Королев в лагеря направлен не был, а продолжил трудиться, выполняя военный заказ на конструирование ракет. Сначала в московской спецтюрьме, после во время войны в Казанском конструкторском бюро тюремного типа. Королев в ходе работы отметился значительными достижениями. Летом 1944 года Сергей Павловича Королева досрочно освободили из заключения со снятием судимости по личному указанию Сталина. После он ещё год проработал в Казани конструктором реактивных установок. .

Разработка ракетного вооружения.

После войны страна нуждалась в вооружении нового уровня. Летом 1946 года Сергей Павлович Королев был назначен Главным конструктором специально созданного "Особого конструкторского бюро № 1". Бюро занималось разработкой баллистических ракет дальнего действия. Первой задачей, которая ставилась перед Королевым, было создание копии немецкой ракеты ФАУ-2. Реальность показала, что советская промышленность того времени не способна производить оружие нужного уровня качества. Процесс становления новейшей космической отрасли промышленности происходил постепенно. Под руководством Королева были разработаны ракеты Р-1, Р-2, Р-5 и межконтинентальная балистическая Р-7, которые стали опорой ракетного вооружения СССР на ближайшие годы. 16 сентября 1955 года произошел первый в мире запуск баллистической ракеты с подводной лодки СССР.

Освоение космоса под руководством главного конструктора Сергей Королева

В 1955 году С. П. Королев и его сподвижники вышли в правительство с предложением о выведении в космос на орбиту при помощи ракеты Р-7 искусственного спутника Земли. Правительство одобрило инициативу и 4 октября 1957 года был запущен и выведение на орбиту первый в мире искусственный спутник Земли. «Он был мал, этот самый первый искусственный спутник нашей старой планеты, но его звонкие позывные разнеслись по всем материкам и среди всех народов как воплощение дерзновенной мечты человечества », - сказал Королёв позже о запущенном спутнике. После началось активное освоение космоса под руководством главного конструктора. Королев руководил и организовал работу людей в ранее не существовавшей космической отрасли. 3 ноября 1957 года была запущена собака Лайка в космос. 4 октября 1959 года к Луне был запущен космический аппарат, который позволил сфотографировать обратную сторону Луны, которую до этого никто и никогда не Земле не видел. 12 апреля 1961 г. происходит первый полет человека в Космос. На корабле Восток-1, спроектированном Королевым, космонавт Юрий Гагарин пролетел по орбите вокруг Земли.
18 марта 1965 года стартовал полёт корабля «Восход-2» с космонавтами Леоновым и Беляевым на борту. В ходе данного полета человек впервые покинул пределы космического корабля и вышел в открытый космос. Также Королев вынашивал проекты по созданию первой в мире орбитальной станции и высадке на Луну человека.

Смерть великого конструктора

14 января 1966 года Королеву предстояла несложная операция по удалению полипов в кишечнике. Оперировали его лучшие врачи СССР того времени. После удаления полипов у Королева открылось сильное кровотечение и врачи были вынуждены вскрыть брюшную полость. В результате обнаружилась злокачественная опухоль. Было принято решение её удалить. Опухоль была удалена, но сердце Королева не выдержало столь высоких нагрузок от операции и остановилось. Прах Сергея Павловича Королева было решено захоронить возле Кремлевской стены вместе с другими великими деятелями нашей страницы. Там он находится по сей день. Подытоживая кратко всю биографию Королева , можно сказать, что человек усиленно и увлеченно работал всю свою жизнь и смог внести ощутимый вклад в историю .
Если материал был полезен, вы можете

Королев Сергей Павлович был первым кому удалось покорить космическое пространство.

Сергей Павлович Королёв — выдающийся советский конструктор и ученый XX века, академик АН СССР, основоположник космонавтики, создатель программ и крупнейший специалист в области ракетостроения и кораблестроения.

Сергей Павлович Королев, родился в Житомире, 30 декабря 1906 года. В 1917 году мать и отчим, инженер-механик, перебрались в Одессу, порт на Черном море. Интересоваться авиационной техникой Сергей начал со школьных лет, проявлял исключительные способности и смекалку, на занятиях в кружках, а в 1921 году участвует в жизни Одесского гидроотряда. В семнадцать лет спроектирует и защищает перед государственной комиссией безмоторный самолёт К-5, впоследствии рекомендованный к постройке.

Рождение мечты

После окончания Одесской строительной профессиональной школы, в 1924 году принят в Киевский политехнический институт, где вступил в планерный клуб и разработал первый самолет. Два года спустя Королев перевелся в Московское высшее техническое училище (МВТУ) имени Н.Э. Баумана, лучший инженерный институт России. Стал учеником Андрея Николаевича Туполева, известного авиастроителя, и в декабре 1929 года под руководством Туполева защитил дипломную работу — проект лёгкого самолёта СК-4 предназначенного для достижения рекордной дальности полёта. Спроектированные за время учёбы в институте летательные аппараты—планёры «Коктебель», «Красная Звезда» и дипломный проект самолёта СК-4 — показали способности Королёва как грамотного инженера и авиационного конструктора.

В 1929 год, встреча с К. Э. Циолковским, который советует ему заняться космическими полетами, дарит книгу «Космические ракетные поезда» и рекомендует обратиться к Фридриху Артуровичу Цандеру - инженеру ЦАГИ (Центрального аэрогидродинамического института).

1931 год. Сергей Королев и Фридрих Цандер основали Московскую общественную организацию «Группа изучения реактивного движения» (ГИРД). Уже в апреле 1932 года группа становиться государственной научно-конструкторской лабораторией по ракетным летательным аппаратам. Руководство Сергеем Королёвым лётными испытаниями помогли удачному запуску ракеты на жидком топливе - ГИРД-09, 17 августа 1933 года.

Советское руководство, понимает военный потенциал в исследовании и развитии ракетостроения для обороноспособности Советского Союза, решило объединить ГИРД и Ленинградскую Газодинамическую лабораторию (ГДЛ). В 1933 году создан Реактивный научно-исследовательский институт (РНИИ) руководимый И.Т. Клеймёновым. Королёв назначен заместителем в ранге дивинженера (сокращенное название должности инженер дивизии и воинское звание высшего командного состава в Красной Армии).

1935 год. Королёв — начальник отдела ракетных летательных аппаратов; уже через год проводятся испытания крылатых ракет: дальнобойной — с жидкостным ракетным двигателем и зенитной — с пороховым ракетным двигателем. Отдел занят работой над крылатыми и баллистическими ракетами дальнего действия, ракет, авиационного базирования, для стрельбы по воздушным и наземным целям и зенитных твердотопливных ракет.
Однако взгляды Королева и руководства института не совпадали на перспективы развития ракетной техники. Сергей Павлович оставляет пост заместителя директора РНИИ, и переходит работать в должности старшего инженера.

С.П. Королёв продолжал работать над конструкцией первого, пилотируемого реактивного ракетоплана, путём модернизации базового двухместного планёра СК-9. Спроектированы топливные баки за кабиной лётчика и установлен жидкостной реактивный двигатель РДА-1-150 л.с. Начало полётов первого советского ракетоплана убедительно доказали— Советский Союз достиг в ракетном двигателестроении такого уровня, когда выпуск ракетопланов с ЖРД для промышленности стал обычным делом.

Значимость этого проекта не в том, что стал первым шагом в эру реактивной авиации, а началом в покорении космического пространства.

Арест. Закрытые КБ

Репрессии в Советском Союзе, набиравшие силу в конце тридцатых годов двадцатого века, докатилась и до ракетчиков. Судьба была предсказана в тот момент, когда арестовали и уничтожили Михаила Тухачевского - покровительство и внимание которого проявлялось в решении проблем ГИРДа и РНИИ.

Арестованы и пропали в застенках начальник РНИИ Иван Клейменов и главный инженер РНИИ Георгий Лангемак. В марте 1938 года по ложному доносу арестован конструктор двигателей Валентин Глушко.

Сергей Королев взят под стражу 27 июня 1938 года. За что же был осужден и сидел Королёв Сергей Пвлович в тюрьме. В обвинительном заключении говорилось: "являлся с 1935 года участником троцкистской вредительской организации, по заданию которой проводил преступную работу в НИИ-3 по срыву отработки и сдачи на вооружение РККА новых образцов вооружения", в частности:

...- в 1936 году вел разработку пороховой крылатой торпеды; зная заранее, что основные части этой торпеды - приборы с фотоэлементами - для управления торпеды и наведения ее на цель, не могут быть изготовлены центральной лабораторией проводной связи, Королёв с целью загрузить институт ненужной работой усиленно вел разработку ракетной части этой торпеды в 2-х вариантах;

...- в результате этого испытания четырех построенных Королёвым торпед показали их полную непригодность, чем нанесен был ущерб государству в сумме 120 000 рублей
и затянута разработка других, более актуальных тем;

...- в 1937 году при разработке бокового отсека торпеды (крылатой) сделал вредительский расчет, в результате чего исследовательские работы по созданию торпеды были сорваны;

...- искусственно задерживал сроки изготовления и испытания оборонных объектов.Обвинили, в том, что разрабатывал твердотопливную ракету с целью задержать развитие более важных направлений. Препятствовал созданию эффективной системы питания для бортового автопилота ракеты. Разрабатывал заведомо негодные двигатели.

Виновным себя признал, но впоследствии от своих показаний отказался.

Коллегия Верховного суда СССР под председательством Ульриха приговорила Королёва к 10 годам тюремного заключения с поражением в правах на пять лет и конфискацией личного имущества.После длительного этапа по железной дороге и судном по морю 21 апреля 1939 года Сергей Павлович прибыл на Колыму, c августа работает на золотом прииске «Мальдяк».

Руководство Советского Союза признавало необходимость инженерных разработок авиастроителей для подготовки к возможной войне с нацистской Германией. В стране создана система «шарашек» (тюремных конструкторских бюро) для эксплуатации заключенного в тюрьму «таланта», способного создавать новое оружие для Красной Армии.

За пересмотр дела С.П. Королёва боролась мать — М.Н. Баланина, при поддержке прославленных лётчиков М.М. Громова и В.С. Гризодубовой. 2 марта 1940 года, Особым совещанием, приговорён к 8 годам заключения и направлен в московскую спецтюрьму НКВД ЦКБ-29, где руководил А.Н. Туполев, также заключённый, участвовал в создании бомбардировщиков Пе-2 и Ту-2 и одновременно инициативно разрабатывал проекты управляемой аэроторпеды и нового варианта ракетного перехватчика.

После окончания Второй мировой войны Королев отправлен в Германию для изучения ракет нацистов — Фау-2 и других ракетных технологий. В августе 1946 года назначен главным конструктором по проекту баллистической ракеты большой дальности.

После смерти Сталина в 1953 году Королев вступил в Коммунистическую партию и получил поддержку лидера и соотечественника Никиты Хрущева, который понимал перспективы развития и совершенствования военной программы ракетного потенциала для СССР. 1 апреля 1953 года Королев получил одобрение Совета Министров, на создание первой двухступенчатой межконтинентальной баллистической ракеты (МБР), Р-7. В следующем году было также одобрено предложение о запуске искусственных спутников на орбиту Земли.

​Искусственный спутник Земли (ИСЗ)

Ракета-носитель Королева, Р-7 вывел на орбиту первый искусственный спутник Земли - 4 октября 1957 года.

«Он был мал, этот самый первый искусственный спутник нашей старой планеты, но его звонкие позывные разнеслись по всем материкам и среди всех народов как воплощение дерзновенной мечты человечества» — сказал позже С.П. Королёв.

Запуск спутника вызвал озабоченность США тем, что Советский Союз готов для атаки Соединенных Штатов ядерным оружием с использованием баллистических ракет, так началась «Космическая гонка» между СССР и США.

В 1959 году Королев участвовал в подготовке и запуске лунных зондов на Луну. По результатам этих миссий началась подготовка к отправке советского космонавта на Луну. Королёв определил три задачи, решение которых даст результат — покорение Луны.

Первая цель была достигнута, когда космический корабль «Восток-1» вывел первого космонавта Юрия Гагарина в космос 12 апреля 1961 года, доказав, что космический полет человека возможен.
Август 1961. Г.С. Титов на корабле «Восток-2» совершил второй космический полёт, который длился сутки.
Август 1962. Совместный полёт космических кораблей «Восток-3» и «Восток-4», пилотируемых космонавтами А.Г. Николаевым и П.Р. Поповичем; между космонавтами установлена прямая радиосвязь.
Июнь 1963. Совместный полёт космонавтов В.Ф. Быковского и В.В. Терешковой на космических кораблях «Восток-5» и «Восток-6»
Первый в мире выход в открытый космос состоялся 18 марта 1965 года во время полёта корабля «Восход-2» с экипажем из двух человек. Космонавт А.А. Леонов в скафандре вышел через шлюзовую камеру и находился вне корабля около 20 минут.

Вторая цель заключалась в создании лунных транспортных средств, которые могли бы мягко приземляться на поверхности Луны.

Третья задача состояла в том, чтобы создать мощный ракета-носитель для отправки космонавтов и грузов на Луну.
Сергей Королев начал работу над ракета-носителем Н-1, соизмеримым с американским носителем Сатурн V, в 1962 году. Эта ракета должна была выводить до 90 тонн на околоземную орбиту, но четыре испытательных запуска Н-1 неудачны.

В июле 1969 года, американский корабль Аполлон-11 приземлился на Луне, с первыми астронавтами на борту.

В 1974 году советская лунно-посадочная пилотируемая программа закрыта, а в 1976 году — также официально закрыты и работы по Н-1.

Личная жизнь С.П. Королёва

Сергей Королев был дважды женат. Первый раз он женился августе 1931 года на однокласснице Ксении Винцентини, в 1935 году она родила ему дочь. Наталия Сергеевна (1935), доктор медицинских наук, профессор, лауреат Государственной премии, написала книгу "Отец ".

Сергей Королев с женой Ксенией и дочерью

В 1948 году семья распалась.

Со второй женой - Ниной Ивановной Котенковой, которая была переводчицей в НИИ-88, он познакомился на работе.

Здоровье С.П. Королёва стало ухудшаться с 1960 года и 14 января 1966 года он умер, умер после проведённой небольшой операции. Возможно, причиной смерти Королёва явилась ослабленнось иммунной системы, котороая так и не восстановилась, после тюремного заточения и пыток в годы репрессий.

Смерть стала ударом по советской космической программе: потеря, которая незаменима.

При жизни академик Королёв был награжден двумя орденами Героя социалистического труда. Признанием его огромных заслуг перед человечеством явились памятники, установленные на его родине, в Подмосковье, где великий конструктор строил корабли и на космодроме, откуда начиналась дорога во Вселенную.

Урна с прахом С.П. Королёва захоронена в Кремлёвской стене.

Цитаты Сергея Павловича Королёва

• Люди будут летать в космос по профсоюзным путевкам.
• Наступит и то время, когда космический корабль с людьми покинет Землю и направится в путешествие. Надежный мост с Земли в космос ужее перекинут запуском советских искусственных спутников, и дорога к звездам открыта!
• Порядок освобождает мысль.
• Критикуешь чужое, предлагай своё. Предлагая — делай.
• Ракета под водой — это абсурд. Но именно поэтому я возьмусь сделать это.
• Можно сделать быстро, но плохо, а можно — медленно, но хорошо. Через некоторое время все забудут, что было быстро, но будут помнить, что было плохо. И наоборот.

Память о конструкторе С.П. Королёве

Указом Президента Российской Федерации № 1020 от 8 июля 1996 года
"Поддерживая обращение коллективов предприятий и организаций г. Калининграда Московской области, а также администрации города" город Калининград
Московской области переименован в город Королёв.

Памятники С.П. Королёву установлены во многих в городах России и мира: Москве, Королёве (Московская область) на проспекте Королёва, Таганроге, бюст в Самаре около национального исследовательского университета имени Королёва, Чебоксарах, на проспекте Королёва в Санкт-Петербурге, Омске, на Байконуре (Казахстан), Киеве (Украина), Житомире (Украина).

Авиалайнер Airbus A321 (VQ-BEI) «С. Королёв» авиакомпании Аэрофлот.

Фильмы о Королёве Сергее Павловиче

Художественные и телевизионные

• Иду искать, 1966.
• Укрощение огня, 1972.
• Разбег — о юности С.П. Королёва, 1982.
• Гагарин. Первый в космосе, 2013.
• Главный, 2015.
• Время первых, 2017.

Документальные

• Империя Королёва
• Сергей Королёв. Судьба — творческая мастерская «Студия А», «Первый канал», 2004.
• Освобождение конструктора — телекомпания «Цивилизация», цикл «Империя Королёва». Фильм 1-й. Телеканал Культура, 2006.
• Трофейный космос — телекомпания «Цивилизация», цикл «Империя Королёва». Фильм 2-й. Телеканал Культура, 2006.
• Недосягаемая Луна — телекомпания «Цивилизация», цикл «Империя Королёва». Фильм 3-й. Телеканал Культура, 2006.
• Царь-ракета. Прерванный полёт — Телестудия Роскосмоса, ТВ Центр, 2006.